Tin Khu Vực 
Lĩnh vực năng lượng
Báo điện tử Chính phủ hôm nay ngày 23/7 đăng tải thông tin: "Thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 từ 1/8".
Dự kiến từ ngày 1/8 tới đây, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Petrolimex sẽ thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 (xăng E10) ở các cửa hàng thuộc địa bàn TP. Hồ Chí Minh (trước sáp nhập) nhằm đánh giá thị trường và khả năng triển khai thực tiễn.
Xăng E10 là xăng thành phẩm được pha chế từ xăng khoáng có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch cùng với nhiên liệu sinh học, trong đó cồn nhiên liệu được pha chế với tỷ lệ nhất định. Cụ thể: theo quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học thì xăng E10 là xăng sinh học có hàm lượng cồn nhiên liệu từ 9 - 10% thể tích.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Petrolimex sẽ thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 (xăng E10) ở các cửa hàng thuộc địa bàn TP. Hồ Chí Minh (trước sáp nhập) từ ngày 1/8. Ảnh: Petrolimex
Không chỉ góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, xăng E10 còn thể hiện nhiều ưu điểm vượt trội trong vận hành động cơ và bảo vệ môi trường.
Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng oxy cao, giúp cải thiện quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu; nhờ đó, xăng E10 có thể giúp giảm lượng khí thải Carbon monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) tới 20% so với xăng khoáng truyền thống. Khí thải được giảm đồng nghĩa với việc giảm nguy cơ gây ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính - một trong những nguyên nhân chính gây biến đổi khí hậu toàn cầu.
Không chỉ mang lợi ích cho môi trường, xăng E10 còn được đánh giá là loại nhiên liệu thân thiện với động cơ.
Ethanol có trị số Octan cao (trên 100), khi pha trộn với xăng truyền thống giúp nâng cao trị số Octan của xăng E10; điều này tạo điều kiện cho quá trình cháy trong buồng đốt diễn ra đồng đều, triệt để và ổn định hơn, tăng hiệu suất sinh công và hạn chế hiện tượng kích nổ sớm - một nguyên nhân gây hại cho động cơ.
Các kết quả nghiên cứu của đề tài cấp Nhà nước và các tổ chức quốc tế như Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) đều khẳng định: Xăng E10 hoàn toàn tương thích với các loại động cơ xăng hiện nay, kể cả động cơ thế hệ cũ.
Hiện nay, xăng E10 đã được sử dụng phổ biến tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hoa Kỳ và châu Âu đã ban hành luật bắt buộc sử dụng các nhiên liệu phối trộn giữa xăng với nhiên liệu sinh học nguyên chất. Từ năm 2018 các nước trong khu vực như Trung Quốc, Philippines đã chuyển sang kinh doanh 100% xăng sinh học E10; xăng khoáng bị cấm kinh doanh tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu mà chỉ được phép sử dụng làm một thành phần để pha chế xăng sinh học E10.
Lĩnh vực xuất nhập khẩu
Báo Đầu tư có bài đăng tải: "Việt Nam thu 3,7 tỷ USD từ xuất khẩu sắt thép".
Thị trường tiêu thụ thép nửa đầu năm 2025 đối diện nhiều trở ngại, khi kênh xuất khẩu giảm mạnh cả về sản lượng, trị giá lẫn giá xuất khẩu.
Báo cáo của Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) ghi nhận, 6 tháng đầu năm, sản xuất thép thành phẩm đạt 15,825 triệu tấn, tăng 9,7%. Bán hàng thép thành phẩm đạt 15,727 triệu tấn, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm 2024.
Riêng tháng 6/2025, Việt Nam xuất khẩu 931.365 tấn sắt thép các loại, đạt kim ngạch 611,5 triệu USD, tăng lần lượt 4,3% về lượng và 1,9% về giá trị so với tháng 5/2025.
Tuy nhiên, lũy kế 6 tháng đầu năm, tổng sản lượng xuất khẩu đạt 5,66 triệu tấn, trị giá 3,70 tỷ USD, giảm 13% về lượng và giảm tới 22,5% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự lao dốc của giá thép trên thị trường quốc tế, khiến kim ngạch xuất khẩu giảm mạnh hơn mức sụt giảm về sản lượng.
VSA cho hay, thị trường thép 6 tháng qua đối mặt với nhiều thách thức liên quan đến các hàng rào thuế quan, các biện pháp phòng vệ thương mại, xung đột chính trị, hàng loạt các chính sách mới và diễn biến không ổn định của thị trường thép, xung đột chính trị thị trường toàn cầu, sẽ ảnh hưởng tới nhu cầu tiêu thụ thép.
Lĩnh vực thị trường trong nước
Báo Tin tức đưa tin:"Giá dừa xiêm ở Đồng Tháp giảm mạnh".
Hiện, giá dừa xiêm (dừa uống nước) trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang giảm mạnh do “cung vượt cầu”. Không những giảm giá, việc tiêu thụ dừa của nông dân cũng gặp nhiều khó khăn, thu nhập của nhà vườn giảm mạnh trong thời điểm hiện nay. Theo các thương lái chuyên thu mua dừa xiêm tại tỉnh Đồng Tháp, hiện nay, nguồn dừa xiêm đang rất dồi dào, hầu như vườn nào cũng đang cho trái rất sai vì thời tiết thuận lợi. Tuy nhiên, tình hình xuất khẩu không mấy khả quan, thị trường nội địa cũng tiêu thụ rất chậm do đang là mùa mưa nên nhu cầu không nhiều.
Lĩnh vực thương mại điện tử
Báo VOV.VN có bài đăng tải: "Thương mại điện tử xuyên biên giới - đường ngắn nhất cho doanh nghiệp mở rộng thị trường".
Thông qua các sàn thương mại điện tử xuyên biên giới, các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay đã đạt mức tăng trưởng xuất khẩu ấn tượng với doanh số bán hàng ngày càng tăng nhanh. Xuất khẩu trực tuyến đang giúp các doanh nghiệp (DN) và cá nhân Việt Nam mở rộng tiêu thụ sản phẩm ra thị trường toàn cầu.
Thực tế thời gian vừa qua, sản phẩm của các DNNVV chủ yếu phục vụ nhu cầu của thị trường trong nước, chỉ một phần tham gia vào chuỗi cung ứng và xúc tiến xuất khẩu. Hạn chế này xuất phát từ nhiều khó khăn như bối cảnh cạnh tranh gay gắt; việc tiếp cận vốn không được thuận lợi như các DN lớn khác. Ngoài ra còn rất nhiều những yếu tố tác động từ bên ngoài như thuế đối ứng, chiến tranh thương mại và xung đột địa chính trị…
Với điều kiện đó, ông Trương Văn Cẩm, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS) cho rằng, các DNNVV cần tận dụng những lợi thế của mình. Cụ thể như chuyển đổi nhanh, chú trọng ứng dụng công nghệ mới để có các sản phẩm được thiết kế mang phong cách riêng. Sản phẩm kết hợp giữa nguyên phụ liệu truyền thống với kỹ thuật thủ công, làm đa dạng hóa sản phẩm dệt may, đáp ứng xu hướng cá nhân hóa sản phẩm, cũng như yêu cầu đơn hàng nhỏ lẻ và thời gian giao hàng nhanh. Điều đặc biệt, DN cần tận dụng lợi thế từ các sàn thương mại điện tử xuyên biên giới để hỗ trợ tìm kiếm nguyên liệu, đơn hàng cũng như thị trường xuất khẩu.
