xe buýt điện

UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản thống nhất chủ trương thí điểm tuyến buýt điện phục vụ nhân dân, du khách tham quan các điểm du lịch khu vực trung tâm Thủ đô.

Xe buýt điện, Metro dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân Thủ đô, đánh dấu bước chuyển trong thói quen di chuyển và nếp sống đô thị hiện đại.

Để thực hiện xanh hóa hoạt động giao thông, TP.Hồ Chí Minh đã có chủ trương chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng xanh, trước mắt là xe bus điện.

Tuyến xe buýt điện VinBus chính thức vận hành, khai thác tuyến E10 kết nối Khu đô thị Ocean Park với Sân bay Quốc tế Nội Bài từ ngày 1/1/2024.

Việc chuyển đổi xe buýt từ nhiên liệu diesel sang sử dụng năng lượng xanh là xu thế tất yếu. Tuy nhiên quá trình chuyển đổi vẫn còn khó khăn, thách thức.

Từ ngày 01/7 sân bay Nội Bài đưa vào sử dụng 02 xe buýt điện nối chuyến nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách giữa 02 nhà ga, giúp giảm ô nhiễm môi trường.

Ngày 24/10, ADB đã thu xếp gói tài chính biến đổi khí hậu trị giá 135 triệu USD để hỗ trợ sản xuất xe buýt điện vận tải công cộng và mạng lưới trạm sạc xe điện.

UBND TP Hà Nội vừa giao sở ngành liên quan nghiên cứu đề án vận hành 10 tuyến xe buýt chạy bằng điện với 150 đến 200 đầu xe.

Sáng 10/2, UBND TP. Hải Phòng tổ chức hội nghị công bố kết quả Dự án thử nghiệm xe buýt điện (EVBus) trên đảo Cát Bà, hợp tác với TP. Kitakyushu (Nhật Bản) trong khuôn khổ thực hiện Kế hoạch Tăng trưởng xanh TP. Hải Phòng, đây cũng là mô hình đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.
 

Do lỗ nặng tuyến xe buýt điện D4 tại TP Hồ Chí Minh dự kiến sẽ dừng hoạt động vào cuối năm 2023 trong khi hành trình thực hiện COP 26 của Việt Nam mới bắt đầu.

UBND tỉnh Sóc Trăng vừa ban hành kế hoạch chuyển đổi sang sử dụng xe buýt điện, xe khách nội tỉnh và phương tiện giao thông xanh trong giai đoạn 2025 - 2030.