Thị trường vận tải hàng không chặng ngắn có tiềm năng phát triển tại Việt Nam, ngoài ra lĩnh vực này còn giúp tối ưu hóa sử dụng các sân bay chặng ngắn hiện có.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo cung cấp dịch vụ có chất lượng quốc tế ngay khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động giai đoạn 1.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc đảm bảo và duy trì lực lượng vận tải hàng không.
Sau Tết Nguyên đán, giá vé máy bay và tàu đồng loạt giảm và đang ở giai đoạn thấp điểm. Ngành Đường sắt giảm giá vé tàu đến 30 % nhằm thu hút khách.
Năm 2023 dù còn khó khăn nhưng ngành Giao thông Vận tải đã nỗ lực vượt qua thách thức, đạt được nhiều dấu ấn, thành tựu nổi bật.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Airbus dự báo thị trường hàng không sẽ phục hồi tương đương mức năm 2019 từ năm 2023 đến năm 2025.
Giá cước vận tải hàng không xuyên Thái Bình Dương đến Mỹ cuối cùng đã bắt đầu giảm khi thị trường dịu lại trước tuần lễ cuối năm 2021. Số liệu của TAC Index từ Trung Quốc đến Mỹ, giá cước vốn đi lên kể từ đầu tháng 11, đã bắt đầu giảm xuống, với tỷ giá giảm 8,7% xuống 13,82 USD trong tuần tính đến ngày 20/12.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký Quyết định số 457/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam. Nhà đầu tư dự án là Công ty TNHH hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines).
Mới đây, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc trong giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, do Bộ Giao thông Vận tải đề xuất, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển và hội nhập quốc tế sâu rộng của đất nước trong giai đoạn tới.
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến “cuộc đua” giành thị phần khốc liệt, đặc biệt trong bối cảnh hàng loạt quy định về điều kiện kinh doanh vận tải hàng không và kinh doanh cảng hàng không đã được sửa đổi, bổ sung nhằm tạo điều kiện cho các nhà đầu tư mới gia nhập thị trường.