vận tải

Chớp cơ hội giá cước vận tải chở dầu tăng cao, Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans) có chiến lược mở rộng đội tàu từ năm 2023 và duy trì đến nay.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã dỡ lệnh cấm cầu Đuống từ 15h00 ngày 13/9, sau khi mực nước sông Đuống giảm xuống báo động 1.

Tỉnh Nghệ An đã đồng ý điều chỉnh Cảng nước sâu Cửa Lò lên 3 bến với tổng mức đầu tư gần 7.325 tỷ đồng.

Bộ Công an vừa hoàn tất dự thảo Thông tư quy định quản lý vận hành, sử dụng hệ thống quản lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh.

Đó là đề xuất của đại biểu Quốc hội Nguyễn Hải Dũng – đoàn Nam Định tại phiên thảo luận sáng 21/5 tại Hội trường về Dự thảo Luật Đường bộ.

Sự tăng trưởng vượt bậc của kim ngạch thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang mang lại nhiều cơ hội cho hoạt động hợp tác logistics giữa hai bên.

VCCI tiếp tục nhận được nhiều ý kiến góp ý của doanh nghiệp đối với Dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư 37/2023 quy định về quản lý hoạt động vận tải đường bộ qua biên giới.

Sở GTVT Hà Nội đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách chủ động kế hoạch bố trí xe dự phòng, đáp ứng nhu cầu đi lại trong dip Tết 2024.

Đại biểu Quốc hội cho rằng, trên thị trường đã xuất hiện nhiều loại hình vận tải mới, cần có sự quản lý của Nhà nước để tránh dẫn đến những tình trạng tiêu cực.

Hoạt động vận tải trong tháng 10 duy trì tốc độ tăng tích cực so với cùng kỳ năm trước khi vận chuyển hành khách và hàng hoá đều tăng.

Tổng Cục Thống kê cho biết, 8 tháng năm 2023, vận chuyển hành khách tăng 14,4% vận chuyển hàng hóa tăng 15,1%.

Theo các chuyên gia kinh tế cho rằng, trong bối cảnh nền kinh tế đang cần phục hồi sau thời gian đình trệ vì dịch Covid-19, nếu giá xăng dầu tăng cao sẽ kéo theo chỉ số tăng giá của tất cả các ngành khác, nhất là lĩnh vực giao thông vận tải, logictisc… Theo đó, nhiều đề nghị được đưa ra như cần giảm thuế môi trường, thuế VAT để kìm đà tăng nóng của giá xăng dầu.

2 năm qua, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải đã lao đao vì dịch, nay giá xăng dầu tăng cao khiến khó chồng thêm khó.

Theo nghiên cứu của Airbus, trong 20 năm tới, lưu lượng hành khách ước tính tăng trưởng ở mức 5,3% mỗi năm và việc ngừng sử dụng các máy bay cũ ít tiết kiệm nhiên liệu hơn sẽ thúc đẩy khu vực châu Á - Thái Bình Dương cần 17.620 máy bay chở khách và chở hàng mới. Gần 30% trong số các máy bay này sẽ thay thế các máy bay cũ ít tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Giá cước vận chuyển đường biển dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng cao vào năm 2022, thiết lập thêm một năm bùng nổ lợi nhuận cho các hãng vận tải hàng hóa toàn cầu. Điều này khiến các công ty nhỏ hơn và khách hàng phải trả nhiều tiền hơn cho mọi hoạt động kinh doanh.

Năm 2021, mặc dù gặp nhiều khó khăn song các mặt hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) của Công ty CP Vận tải và đưa đón thợ mỏ - Vinacomin luôn an toàn, ổn định, duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ đưa đón công nhân mỏ.

Từ ngày 22/10, hoạt động vận tải nội tỉnh được Nghệ An cho phép hoạt động trở lại bình thường. Hành khách không phải xét nghiệm Covid-19.

Nhằm chủ động ứng phó với nhiều diễn biến mới và phức tạp của dịch Covid-19, Sở Công Thương Quảng Nam đã lên các phương án cung ứng hàng hoá và đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng hoá của doanh nghiệp Quảng Nam đi lại qua các chốt kiểm tra, kiểm soát.

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa hanh hành Quyết định thay đổi biện pháp chống dịch đặc thù trong thời gian có dịch Covid-19 đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa đến, về từ vùng dịch vào tỉnh Quảng Ngãi.

DHL Global Forwarding, bộ phận chuyên vận chuyển hàng hóa quốc tế hàng đầu của Tập đoàn Deutsche Post DHL, dự đoán sẽ phát triển mạnh mẽ và bền vững trong lĩnh vực vận tải đường bộ xuyên biên giới ở Đông Nam Á, nơi lĩnh vực thương mại điện tử dự kiến ​​sẽ tăng trưởng 5,5% vào năm 2021. Dự đoán tăng trưởng là cũng được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng mới ở nhiều nền kinh tế hàng đầu Đông Nam Á, khi sản xuất phục hồi và các công ty khu vực hóa và đa dạng hóa chuỗi cung ứng của họ.

Cặp cửa khẩu Nam Giang - Đắc Tà Oọc giữa Quảng Nam và Sê Kông (Lào) vừa được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế. Hành trình xuyên Á trên con đường huyết mạch kinh tế và ngắn nhất từ nam Lào, đông bắc Thái Lan đến vùng kinh tế trọng điểm miền Trung (Việt Nam) đã được khơi thông. Đây là tiền đề quan trọng thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, góp phần phát triển thương mại xuyên biên giới - điều mà các địa phương, doanh nghiệp đã mong đợi từ rất lâu.

Trong khi các doanh nghiệp (chủ hàng) khốn đốn bởi cước vận tải tăng quá cao và phải mất thêm phí mới lấy được container rỗng thì các hãng tàu khẳng định không thiếu container rỗng và không tăng phụ phí quá cao như phản ánh. Vậy nút thắt ở đâu, vì sao cước vận tải biển lại tăng phi mã?

Đó là một trong những nhiệm vụ trọng tâm tháng trong tháng 8 của ngành Giao thông vận tải trong bối cảnh vận tải hàng hoá và hành khách đang ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch bệnh.

Tình trạng ùn tắc trong vận tải hàng hoá do sự bất nhất trong thực thi các quy định phòng, chống dịch của các địa phương không chỉ chất thêm gánh nặng cho doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp sản xuất mà còn tạo nên nguy cơ đứt gãy chuỗi sản xuất.

Đó là kiến nghị của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), liên quan đến việc doanh nghiệp vận tải sẽ phải thực hiện qui định lắp camera trên phương tiện theo Nghị định 10/2010/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô; cũng như việc thu phí hạ tầng cảng biển tại TP Hồ Chí Minh, sẽ có hiệu lực từ 1/7/2021.

Bộ Giao thông Vận tải đang dự thảo Nghị định quy định về trình tự, thủ tục cấp giấy phép cho đơn vị kinh doanh vận tải và phương tiện hoạt động vận chuyển đường bộ qua biên giới. Theo đó, Bộ đề xuất bổ sung quy định trình tự, thủ tục cấp giấy phép vận tải đường bộ quốc tế và giấy phép liên vận ASEAN.

Phí vận tải đường biển tăng 2-4 lần trong bối cảnh các cảng biển lớn ở Bờ Tây nước Mỹ bị quá tải và sự thiếu hụt container trên toàn cầu.

Dựa trên tình hình dịch COVID-19 trong tỉnh đã cơ bản được khống chế, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh đã thông báo điều chỉnh phương án tổ chức giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh.

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản điều chỉnh phương án tổ chức hoạt động vận tải phục vụ phòng chống Covid-19 trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.