
Thị trường ô tô Việt Nam khởi sắc khi lượng bán ra trong tháng 3 tăng 47% so với tháng 2. Lượng xe nhập khẩu bán ra vượt qua cả xe sản xuất trong nước.

Các chính sách ưu đãi thuế nói chung và Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô nói riêng đóng vai trò quan trọng thúc đẩy công nghiệp ô tô phát triển.

9 tháng năm 2024, Việt Nam nhập khẩu khoảng 124.090 ô tô nguyên chiếc với giá trị 2,566 tỷ USD, tăng mạnh 32,6% về lượng nhưng chỉ tăng 16,0% về giá trị.

Ưu đãi giảm lệ phí trước bạ, giá xe tại đại lý tiếp tục giảm cùng nhiều mẫu mới sắp ra mắt giúp thị trường ô tô sôi động về cuối năm 2024.

Sau khi nhận thông tin lệ phí trước bạ ô tô lắp ráp trong nước được giảm 50% trong 3 tháng, người mua xe "vỡ òa" bởi có thể tiết kiệm hàng chục triệu đồng.

6 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã chi ra hơn 1,5 tỷ USD để nhập khẩu gần 75.000 ô tô, tăng 5,3% về lượng nhưng lại giảm tới 6,7% về giá trị so với cùng kỳ.

Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được sản xuất, lắp ráp trong nước mới được ban hành.

Chính phủ giao Bộ Tài chính, Bộ Công Thương nghiên cứu ưu đãi phí trước bạ và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô lắp ráp trong nước.

Bộ Tài chính cho biết, việc tiếp tục thực hiện chính sách giảm 50% thuê trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước hiện chưa phù hợp khi kinh tế đang phục hồi.

Từ ngày 1/1/2024 trở đi, mức thu lệ phí trước bạ tiếp tục thực hiện theo quy định tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP

Trước đề xuất giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước, các nhà sản xuất tại Việt Nam đã có những góc nhìn riêng nhằm ổn định hoạt động kinh doanh.

Bước vào tháng Ngâu, nhiều mẫu ô tô, trong đó có cả xe lắp ráp trong nước được các hãng chủ động giảm giá mạnh để kích thích tiêu dùng.