Tags

Quốc hội thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi): Tháo gỡ các “điểm nghẽn về thể chế”

Luật Đường sắt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua sau khi Chính phủ tiếp thu, chỉnh lý nhằm gỡ tháo gỡ các “điểm nghẽn về thể chế”, thúc đẩy phát triển.

Đường sắt Bắc - Nam có thể mất 140 năm để hoàn vốn nếu không có TOD

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, nếu không triển khai TOD (Transit-Oriented Development), tuyến đường sắt Bắc - Nam có thể mất 140 năm để thu hồi 67.000 tỷ vốn.

Luật Đường sắt: Thận trọng từ khâu chọn thầu đến công nghệ

Đại biểu Quốc hội nhấn mạnh từng chính sách cần được kiểm soát chặt để không bị lợi dụng trong đầu tư đường sắt.

Ngành đường sắt: Chất lượng nhân lực phải ngang tầm thế giới

Để đảm bảo có đủ nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành đường sắt trong tương lai, cần có chiến lược đào tạo dài hạn.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội góp ý gì để ngành đường sắt bứt phá?

Theo Chủ tịch Quốc hội, cần tập trung tạo ra những chính sách đột phá, mang tính chiến lược, nhằm thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành đường sắt Việt Nam.